V 70. letech začaly být policejní vozy žluté

Zdroj: Radek Pecák

Bojový Tudor byla vlastně Škoda 1101 P

Zdroj: Muzeum Policie

Stejně jako motocykly neměl žádné speciální zbarvení

Zdroj: Muzeum Policie

Škoda 1202 byla pro policii vhodným vozem

Zdroj: Radek Pecák

Teprve v roce 1957 se začala používat modrá barva a nápis Veřejná bezpečnost

Zdroj: Radek Pecák

Hlídková vozidla dostala i majáky

Zdroj: Radek Pecák

Odstín modré nebyl stanoven

Zdroj: Radek Pecák

Vždy se nakupovala taková modrá, jaká byla z tovární lakovny k dispozici

Zdroj: Radek Pecák

Dobový snímek kapotované Jawy

Zdroj: Muzeum Policie

A stejný typ v muzeu

Zdroj: Radek Pecák

Někdy byla modrá světlá

Zdroj: Radek Pecák

a ještě světlejší

Zdroj: Radek Pecák

Pochopitelně i motocykly

Zdroj: Radek Pecák

Kapoty i dveře byly bílé s písmeny VB

Zdroj: Muzeum Policie

V 90. letech přišla éra bílých aut se zeleným pruhem

Zdroj: Muzeum Policie

Ve vozovém parku policie byla třeba i Lada Niva

Zdroj: Archiv redakce

Dokonce Tatry 613

Zdroj: Archiv redakce

Ponejvíce pochopitelně Škody Favorit a Forman

Zdroj: Archiv redakce

Později Fabie

Zdroj: Archiv redakce

i Octavie

Zdroj: Archiv redakce

Ministr Langer prosadil stříbrné vozy s modrožlutými reflexními prvky

Zdroj: Archiv redakce

Octavie slouží i u dopravní policie pro utajený dohled

Zdroj: Radek Pecák

Kromě Škodovek policie využívá třeba také SUV Hyundai

Zdroj: Radek Pecák

Na modré policejní vozy vzpomínají dnes již jen starší generace

Zdroj: Radek Pecák