Město Vídeň společně s rakouským železničním dopravcem ÖBB zahájilo stavbu nového průjezdního hlavního nádraží v roce 2007.To mimo jiné umožňuje přímé vedení vlaků z Česka dále na jih.

První čtyři nástupiště uvedli železničáři do provozu už v roce 2012, slavnostní otevření se ale konalo po dokončení nádražní haly v říjnu 2014. Proměny se navíc dočkala celá okolní oblast, kterou do té doby zabíral nevyužívaný železniční komplex plný rezavějících kolejí. 

Ilustrační foto
Geodeti začali zaměřovat budoucí vysokorychlostní trať z Brna do Břeclavi