Místo, kudy denně proudí stovky lidí za prací do Gumotexu, Alcaplastu či Borsu, konečně nabízí v obou směrech dostatečný prostor pro cyklisty i pěší.

Podchod je navíc i bezpečnější. Od podjezdu pro auta jej totiž odděluje tlustá zeď, která vylučuje střet chodce či cyklisty s autem. Předchozí úzký podchod byl součástí podjezdu, jedinou zábranu představovalo chatrné zábradlí. Během posledních pěti let tady došlo k šestnácti nehodám.

Zdi nového podchodu za státní peníze byly kvůli sprejerům opatřeny nátěrem proti graffiti. „Pokud sprejer zeď postříká, speciální tekutinou jej pracovníci smyjí a obnoví nátěr,“ uvedl David Mahovský z břeclavské radnice.